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月の20日

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月の20日

やっぱり今月も20日まで売られたかという気がするんですが、特殊な5月以外はずっと4月
以降はこの辺りが売りのピーク。トヨタショックと言われても、大方の市場関係者は「今
更」という気持ちでしょう。逆に言えばここでびっくりする投資家はおかしいと思ってい
ます。ただ、そういう状況は東南アジアの新型コロナ問題もありますが、米国内での製造
業の人員確保や運搬車の人材確保が難しく、コストが非常に掛かることから始まっていま
す。

厚めの手当が国から行なわれてる銅意欲が無いのもありますが、以前話した米国産業界の
保険などの負担が大きくて、鉄鋼などの収益を圧迫していたのはご存じでしょう。それが
新型コロナから、そういう保険に入った人とそうでない人で、保険の差が大きくて、再就
職の際はその負担が出来る仕事に就こうとします。

だから、企業はコストがかかってしまい、運送関係などの業種はコストが掛かって、収支
が合わなくなっているのです。もちろん、そのコストは値上げという対抗手段ですが、全
部が応じてくれないことと、そういう事が物価高に繋がって、ナントのいえない状況なん
です。

でも、そういう事は判ってたはずだから、月の20日の需給で解釈した方が良いと思うんで
すよね。

3825 リミックス 4519 中外製薬 6620 宮越

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